CRF250L
Die Honda CRF250L führt die erfolgreiche Familientradition vergangener XL-Modelle fort und überzeugt als attraktive, alltagstaugliche Enduro im Look der aktuellen Werks-Crosser. Auf der Straße überrascht sie mit erstaunlicher Mobilität und einfachem Handling und im Gelände verhilft das geringe Gewicht zu purem Offroad-Spaß.
Die CRF250L wird von einem modernen, flüssigkeitsgekühlten 249 cm3-DOHC-Einzylinder-Motor mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben. Das Fahrwerk ist mit einem stabilen Stahlrohrrahmen, einer Upside-Down-Gabel sowie einer Pro-Link Hinterradaufhängung mit Aluminiumschwinge ausgestattet.
Die CRF250L wird von einem modernen, flüssigkeitsgekühlten 249 cm3-DOHC-Einzylinder-Motor mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben. Das Fahrwerk ist mit einem stabilen Stahlrohrrahmen, einer Upside-Down-Gabel sowie einer Pro-Link Hinterradaufhängung mit Aluminiumschwinge ausgestattet.
Der hochmoderne Vierventiler mit zwei obenliegenden Nockenwellen vereint sportliche Leistung, angenehme Kraftentfaltung und Laufkultur für maximale Performance und geringen Verbrauch. Zur optimierten Charakteristik im Enduro-Einsatz sorgt die PGM-FI Einspritzanlage mit 36mm großem Drosselklappendurchmesser, ein strömungs-günstiger Ansaugtrakt und ein perfekt abgestimmter Auspuff.
Die aus dem Motorsport stammende Upside-Down-Gabel vorne besitzt Gleitrohre mit stabilen 43 mm Durchmesser und offroadtauglichen 250 mm Federweg. Aluminium-Gabelbrücken mit Doppelklemmung sorgen für Ünverwüstlichkeit. Federrate und Dämpfungscharakteristik sind sowohl auf die Anforderungen im Straßeneinsatz wie auch für den Offroad-Betrieb abgestimmt.
Die gelochte Wave-Scheibenbremse im Vorderrad misst 256 mm im Durchmesser, wird von einer Doppelkolben-Bremszange gebremst und überzeugt mit kraftvoller, bestens dosierbarer Verzögerung. Im Hinterrad verzögert eine Wave-Scheibenbremse mit einer Einkolben-Bremszange.
Das digitale Anzeigeinstrument informiert über Geschwindigkeit und Kraftstoffstand. Zudem sind eine Uhr, Kilometerstand-Anzeige, zwei Tripmeter und diverse Kontroll-Leuchten integriert. Die Helligkeit des Displays ist regelbar. Die Bedienknöpfe sind ergonomisch gestaltet und auch mit Handschuhen gut zu bedienen.
Der stabile Stahlrohrrahmen gleicht mit seinen zwei Oberzügen den erfolgreichen Motocross Maschinen und erfüllt alle Anforderungen, die an eine multifunktionale Enduro gestellt werden. Die Rahmengeometrie begünstigt ausgewogen sicheres Fahrverhalten und leichtes Handling sowohl bei Asphalt- als auch bei Gelände-Einsätzen.
Die Abstimmung der Auspuffanlage mit geregeltem Katalysator im Endschalldämpfer unterstützt die füllige Leistungsabgabe der CRF250L. Um eine hohe Bodenfreiheit und eine schlanke Linienführung der Maschine zu erreichen, ist der Auspuff auf der rechten Fahrzeugseite hochgezogen. Eine ausgeklügelte Fahrtwindkühlung und ein doppelter Hitzeschutz sorgt dabei für geringe Wärmeabstrahlung für den Beifahrer.
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